九游会:宝马轿车VDX技能在上海路演在55度坡道上扮演特技

  宝马刚刚在上海市中心举办了近年来最斗胆的展会，为宝马Vision Driving Dynamics（VDX）原型车的全球首发供给了完美的舞台，这也是该原型车初次不带任何假装地露脸。这款绝无仅有的原型车并非量产车型，但可以说是宝马有史以来最先进的车型，并将为未来的产品建立标杆。

  可以把它幻想成一切未来宝马轿车的中枢神经体系，可以以闪电般的精度同步传动体系、制动、转向和能量收回——比之前任何体系都快十倍。具有更活络的动态功能、更高的安全性以及高达25%的功率提高，还得益于高效的再生制动。

  在上海，宝马搭建了一条高达13米的55度坡道。能幻想一下，在雨水打滑的柏油路面上，巨大的扭矩足以歪曲桥梁，牵引力本应成为这款车的丧命缺点。但VDX的碳纤维车身下隐藏着五个巨大的电扇，像真空吸尘器相同将车身吸向地上。这些叶轮可产生高达1000公斤的静态下压力，使车辆好像赛道上的赛车般安定。即便静止不动，这款车也能凭仗强壮的空气动力功能紧贴地上。而当车辆行进时，一共可产生1.2吨的下压力。

  该车的最大输出功率超越1300马力、峰值扭矩高达18000牛·米，此外，横向重力高达3G，制动再生超越 1G，制动盘使用量很少。宝马厂队车手延斯·克林曼占有了中心方位，在现场观众面前驾驭着VDX爬上了令人望而生畏的坡道。在雨水迫临的抓地力下，克林曼和VDX在整个晚上屡次展现出惊人的实力，还进行了一次漂移演示。

  这项技能将在下一代BMW iX3上搭载，也是根据 Neue Klasse 渠道打造的首款量产车型，大约在本年9月份会初次露脸。全电动M3也将于 2027 年上市。

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